【アクセス・駐車場完全ガイド】濃飛バスで高山駅から行く方法と車での注意点

鍋平高原駐車場

収容台数
約550台


普通車料金
800円／6時間

第2ロープウェイに近い駐車場。降雪期は営業を中止します。

ここで見落としやすいのが、鍋平高原駐車場の冬季休止です。公式案内では、降雪期に当たる11月上旬から翌年4月下旬は営業を中止するとされています。

つまり、秋の終わりから冬にかけて第2ロープウェイから乗ろうと計画している人は、鍋平高原駐車場が利用できると決めつけてはいけません。第1ロープウェイ側の駐車場を使うなど、当日の駐車場営業情報に合わせた計画が必要です。

なお、駐車料金は6時間ごとに加算される駐車場があります。観光と食事を合わせて長時間滞在する場合は、合計費用も考慮しておきましょう。

【紅葉・星空・環境対策】2026年ならではの見どころと口コミ・評判

2026年の紅葉の見頃はいつ？

新穂高ロープウェイの紅葉は、標高差を利用して長い期間楽しめることが特徴です。山頂の西穂高口駅付近から色づき始め、時間をかけて標高の低い山麓へと紅葉が移っていきます。

一般的な見頃は9月下旬から10月下旬ごろ。山頂付近は早く色づき、山麓の新穂高温泉駅付近では比較的遅い時期まで秋の景色を楽しめます。

2026年10月28日付の公式紅葉情報では、西穂高口駅で初冠雪が確認され、気象条件によっては「三段紅葉」を楽しめると案内されました。

三段紅葉とは、山頂の雪、山腹の紅葉、山麓の緑や異なる色合いが同時に見える現象です。標高差の大きい新穂高ならではの景観であり、単に赤や黄色の葉を楽しむだけではない魅力があります。

ただし、2026年11月上旬は山頂ですでに初冠雪が確認されているため、10月と同じ紅葉風景を期待するのは適切ではありません。訪問時期によって、雪景色を中心に楽しむか、山麓の残り紅葉を探すか、目的を切り替えるのがおすすめです。

星空観賞便は2026年11月6日～8日にも開催

新穂高ロープウェイでは、通常の営業時間終了後に山頂の星空を楽しめる期間限定イベント「星空観賞便」も実施しています。

2026年は春と秋を合わせて計18日間の開催が予定され、秋の便は次の日程で設定されました。

• 10月2日～4日
• 10月9日～12日
• 10月30日～11月3日
• 11月6日～8日

11月3日現在、これから参加できる秋の開催日は11月6日～8日です。

星空観賞便の料金は、第2ロープウェイ往復で大人4,000円、小学生2,150円。通常運賃に加え、往復300円の特別料金券が含まれています。

重要なのは、夜間は第1ロープウェイが運行せず、第2ロープウェイのみの特別運行になる点です。通常の昼間観光とは乗車方法が異なります。また、荒天や強風、視界不良などの場合は中止になることがあります。公式案内では原則として当日14時ごろに判断するとされています。

標高2,156mの夜間は冷え込みが厳しくなります。防寒着を用意し、展望台での暗い場所の移動に備えて懐中電灯も持参すると安心です。

高山方面からは星空観賞便専用のバスツアーも設定されています。高山・丹生川発着の場合、大人9,000円、小人7,000円で、往復バス、第2ロープウェイ往復乗車券、記念グッズなどが含まれます。こちらは事前予約制です。

ゼロカーボン運行の仕組みと飛騨高山電力の役割

2026年の新穂高ロープウェイにおける大きな変化が、環境負荷を抑えるためのゼロカーボン運行です。

奥飛観光開発株式会社は2026年6月22日、同年7月から新穂高ロープウェイのゼロカーボン運行を開始すると発表しました。電力の供給を担うのは、高山市内の新電力会社飛騨高山電力株式会社です。

その仕組みは、地域で発電した再生可能エネルギーを地域の観光施設で活用するというものです。

地域の自然エネルギーを活用

地元の小水力発電と木質バイオマス発電によって電力を生み出します。


飛騨高山電力が電力を供給

地域の発電設備から調達した電力を、新穂高ロープウェイ側へ供給します。


ロープウェイと関連施設で使用

ゴンドラの運行だけでなく、駅、飲食店、物販店舗などの運営にも地域由来のグリーン電力を使用します。

開始日は2026年7月1日。公式発表では、2025年の実績を基準としたCO2削減量を年間約575トンとしています。

この取り組みは、高山市が環境省から選定された「脱炭素先行地域」の計画に関係しています。高山市では新規小水力発電所10か所、木質バイオマス熱電併給設備3か所の整備に加え、既存の小水力発電所5か所の電力も活用する計画が示されています。

注目すべきなのは、単に電力会社を切り替えただけではない点です。地域の水資源や森林資源を発電に利用し、その電力を観光施設で消費することで、地域内でエネルギーと経済を循環させる仕組みが生まれています。

一方、「ゼロカーボン運行」はロープウェイや関連施設で使用する電力を地域の自然エネルギー由来にする取り組みを指します。旅行者の移動に伴う排出や、設備製造・物資輸送などを含む観光事業全体の排出がすべてゼロになるという意味ではありません。この区別を理解することが、環境への取り組みを正しく評価するポイントです。

新穂高ロープウェイの口コミ・評判は？

実際の利用者の評価を知るには、観光情報だけでなく、旅行予約サイトに掲載された体験談も参考になります。

じゃらんnetに掲載された2026年の口コミでは、晴天時の北アルプスの眺望を高く評価する投稿が見られます。夏の利用者からは、山頂からの景色や家族旅行での満足感を伝える声が寄せられています。

一方、評価が分かれるポイントもあります。

• 景色：晴れていれば迫力ある山岳風景を楽しめる一方、雲や霧によって山並みが見えなくなることがある。
• 混雑：観光シーズンは混み合うことがあり、臨時便が運行される場合もある。
• 料金：絶景への満足度は高いものの、家族全員で利用すると交通費や乗車料金の負担が大きくなる。
• 施設：展望台や遊歩道に加え、飲食や買い物も楽しめることが好評。

2026年の口コミには、山頂が霧に包まれて山々を見られなかったものの、遊歩道の幻想的な雰囲気を楽しめたという体験もあります。つまり、天候が悪い日は必ずしも旅行全体が失敗になるわけではありません。

ただし、最大の目的が槍ヶ岳や穂高連峰の眺望であるなら、天候による満足度の差は大きくなります。旅行日程に余裕がある場合は、天候を見ながら訪問日を調整するのも有効です。

【プロの結論】新穂高ロープウェイをおすすめできる人・できない人

新穂高ロープウェイの価値は、登山経験がなくても北アルプスの高所までアクセスできることにあります。登山の体力や専門装備がなくても、標高2,156mの山岳風景に触れられる点は、ほかの観光施設にはない強みです。

一方、山岳観光ならではの制約もあります。特に天候、気温、運行時間、季節ごとの施設営業には注意が必要です。

おすすめできる人

登山をせずに北アルプスの絶景を楽しみたい人
写真撮影や紅葉、雪景色が好きな人
家族やカップルで非日常の山岳体験をしたい人
頂の森で自然散策を楽しみたい人
星空や地域の環境保全にも関心がある人