【2026年最新】野村周平のバイクはハーレーとカワサキ!愛車の車種は?

2026年11月現在、野村周平が乗っているバイクについて、本人のインタビューから確認できるメーカーは次の2つだ。

- ハーレーダビッドソン
- KAWASAKI（カワサキ）

特に注目すべきなのは、2026年10月1日公開のSCREEN ONLINEのインタビューである。与田祐希との対談の中で、野村は車やバイクへの愛情を語り、ハーレーだけでなくカワサキにも乗っていることを明かした。

本人は次のように話している。

車とバイクは昔から変わらず、心から好きなんだなって思います。

加えて、アメリカ文化への関心が強く、ハーレーを好む理由についても触れている。カワサキについては、アメリカで製造されているモデルもあることに関心を示していた。

ただし、2026年のインタビューでは、カワサキの具体的な車名や型式までは明かされていない。ハーレーについても、2021年に紹介された1967年製の車両と現在の車両が同一かどうかは、本人の最新発言からは判断できない。

つまり、メーカー単位ではハーレーとカワサキの両方が確認できる一方、現在の全所有車を特定できる情報は公開されていない。

野村周平のバイク情報を整理

【1967年製ハーレー】野村周平の愛車はどんなバイク？

野村周平のバイクを語るうえで外せないのが、1967年製のハーレーダビッドソンだ。

この情報が広く知られるきっかけになったのは、2021年10月16日公開のGQ JAPAN「愛車の履歴書」だった。

インタビューで野村は、20歳を超えてからバイクに興味を持ち始め、現在乗っているバイクとして1967年製のハーレーを紹介している。

特に興味深いのは、購入の経緯だ。

野村は、長瀬智也から紹介を受けて購入したと説明している。単に有名人が乗っているから選んだというより、信頼する先輩とのつながりが購入のきっかけになったことが分かる。

1967年製という年代にこだわる理由

1967年製という年式は、現行のハーレーとは異なる時代の設計思想を持つヴィンテージ車両である。

古いバイクには、現代の車両とは異なる操作感や機械的な個性がある。部品の構造や整備の方法も、モデルや改造内容によって違いが生じる。

野村が2026年のインタビューで話した「面倒なバイクが好き」という価値観とも重なる部分だ。

ただし、GQ JAPANの記事で確認できるのは1967年製という年式まで。正式な車名、排気量、グレードなどは明記されていない。

ネット上ではショベルヘッドなどの名称と結び付けられることもあるが、年式だけで個別の車両仕様を断定することはできない。

また、2023年の週刊女性PRIMEでは、ハーレーの各パーツを変更してカスタムしている様子がバイク雑誌ライターの証言として紹介された。カスタム費用を含めた総額400万円以上という数字も掲載されたが、これは本人が公表した購入価格や確定した査定額ではない。

野村周平のハーレーは純正仕様なのか？

野村のバイクについては、純正状態から各パーツを変更しているという2023年の報道がある。

加えて、2023年6月のマイナビニュースのインタビューでは、バイクのパーツ選びについても語っていた。

野村は、簡単にエンジンがかかるパーツよりも、自分がかっこいいと思えるパーツを選びたいという趣旨の発言をしている。

ここから見えてくるのは、実用性だけではなく、車両の個性や自分の美意識を優先する姿勢だ。

見た目を整えることだけでなく、エンジンや機械的な部分にも興味を持っている点が特徴といえる。

【人物・出来事の相関表】野村周平と長瀬智也、バイク愛の歴史

野村周平のバイク趣味を理解するには、長瀬智也との関係を押さえておきたい。

2人の接点は、2016年に放送されたドラマ『フラジャイル』だ。

長瀬智也は野村にとって憧れの先輩であり、バイクやファッションなどの趣味にも影響を与えた人物として報じられている。

週刊女性PRIMEの2023年の記事では、長瀬との共演をきっかけに大型バイクの免許を取得し、ハーレーを購入した経緯が紹介された。

2人の関係を時系列で整理すると、次のようになる。

長瀬智也から受けた影響はバイクだけではない

野村周平と長瀬智也の共通点は、ハーレー好きというだけではない。

週刊女性PRIMEの記事では、長瀬のファッションや髪型、趣味の発信スタイルにも野村が影響を受けていると紹介された。

2018年放送の『おしゃれイズム』でも、野村が長瀬の魅力について熱く語ったエピソードが取り上げられている。

ただし、ここで区別したいのは、2人が同じメーカーのバイクを好むことと、同じ車両を所有していることは別だという点だ。

野村の1967年製ハーレーは長瀬の紹介で購入したとGQ JAPANで語られているが、長瀬と同じ車種や仕様のバイクを所有しているとまでは確認できない。

【北海道ツーリング】野村周平が宗谷岬・知床峠を走った旅

野村周平のバイクライフを象徴する出来事が、2025年の北海道一周ツーリングだ。

2025年9月25日、野村は自身のInstagramを更新し、愛車とともに北海道へ向かったことを報告した。

翌26日にはORICON NEWSが投稿を取り上げ、「マイベイビーと北海道へ」という本人の言葉とともに、ツーリングの様子を紹介している。

写真は全部で6枚。バイクとのツーショットや北海道の風景などが公開され、旅先では宗谷岬や知床峠を訪れた様子も確認できる。

さらに2026年8月16日のABCマガジンのインタビューでは、前年に一人でハーレーに乗り、北海道を一周したと本人が振り返っている。

つまり、2025年のInstagram投稿と2026年のインタビューは、同じ北海道ツーリングを裏付ける情報だ。

宗谷岬でのツーリング

宗谷岬は北海道稚内市にある、日本最北端の地として知られる場所だ。

野村の投稿を取り上げたORICON NEWSでは、宗谷岬を訪れた様子が紹介されている。

北海道の広大な景色を背景にしたバイク旅は、都市部での短距離ツーリングとは異なる魅力がある。

目的地に到着することだけでなく、そこへ向かう道中そのものを楽しむスタイルが伝わってくる。

知床峠を走る北海道ならではの魅力

もう一つの注目スポットが知床峠だ。

知床峠は、北海道東部の知床半島を代表する景勝地の一つ。山岳風景や自然の雄大さを感じられる場所として知られている。

ORICON NEWSでは、野村が知床峠も訪れたと報じている。

宗谷岬と知床峠という、北海道の異なるエリアを巡ったことからも、今回の旅が単なる近場のドライブではなく、本格的な長距離ツーリングだったことが分かる。

なお、公開された情報からは、全走行距離、正確な出発地点、宿泊先、日ごとの走行ルートまでは分からない。

北海道ツーリングが示す野村周平のバイクへの向き合い方

2026年のインタビューで野村は、アメリカ横断を2回経験したことも明かしている。

友人と2人で車中泊をしながら横断した経験に加え、ハーレーでの北海道一周も実践している。

ここから分かるのは、野村にとって乗り物は単に所有して楽しむものではなく、旅や体験につながる存在だということだ。

バイクを通じて遠くへ行くこと、見たことのない風景に出会うことも、趣味の大きな魅力になっているのだろう。

【2026年最新インタビュー】野村周平が自分で行うバイク整備と趣味の理由

2026年の野村周平の発言で、特に注目したいのがバイクの整備についてだ。

2026年10月1日公開のSCREEN ONLINEのインタビューで、野村は古いバイクの整備を自分で行っていると明言した。

その理由を説明する際、古いバイクをプラモデルに例えている。

古いやつはプラモデルと同じ感覚でできるので、自分でしますし。

インタビュアーから整備は難しそうだと聞かれると、野村は難しいことではないという考えを示した。

加えて、冗談を交えながら、難しいと感じるのはやる気の問題だという趣旨の発言もしている。

これは単なるバイク好きの発言ではない。古い車両の構造を理解し、自分の手で状態を維持すること自体を趣味として楽しんでいる姿が見えてくる。

2026年の発言から読み解く「面倒なバイク」が好きな理由

もう一つ、重要なインタビューがある。

2026年8月16日公開のABCマガジンのインタビューで、野村はバイクやスケートボード、BMXなどを趣味として挙げた。

その中で、ハーレーとKAWASAKIについて、扱いが難しいバイクを好んでいると説明している。

特に印象的なのは、次の発言だ。

僕、面倒臭いのが好きなんですよ。

野村によると、そうしたバイクを乗りこなすには、練習や執念、愛情が必要になる。

一方、機械が多くの操作をコントロールする乗り物については、自分の技術で乗りこなしている実感が得にくいという考えも語っている。

この発言から、野村がバイクに求めているものは単純な速さや快適さだけではないことが分かる。

自分の技術で機械と向き合い、少しずつ理解していく過程そのものが楽しみなのだ。

野村周平がバイクに夢中になった背景

バイク趣味の原点をたどると、アメリカ文化とのつながりが見えてくる。

2021年3月のJ-WAVEのインタビューでは、野村が5歳からスノーボードを始め、その後BMXやスケートボードにも興味を持ったことを語っている。

そこから西海岸のカルチャーに惹かれ、車や古い乗り物への関心が深まっていった。

野村はアメリカの大きな乗り物に魅力を感じる理由についても説明していた。

この背景を整理すると、趣味が広がった流れは次のようになる。

- スノーボードを通じてアクティブなスポーツに親しむ。
- BMXやスケートボードに興味を持つ。
- 西海岸のストリートカルチャーに惹かれる。
- アメリカ車やヴィンテージカーに関心を持つ。
- ハーレーダビッドソンをはじめとする大型バイクに魅力を感じる。

また、2026年のインタビューで本人は、趣味が生活の大部分を占めているという趣旨の発言もしている。

俳優業と趣味を切り離すのではなく、自分の好きなカルチャーを生活の中心に置いているところが、野村らしいスタイルだ。

【ネットの疑問を検証】野村周平のバイクに関する噂と事実

野村周平のバイクは、Instagramの写真や雑誌記事をきっかけに話題になることが多い。

ただし、写真に写っている車両の車名や年式、所有関係まで分かるとは限らない。

よく検索される疑問を整理しておこう。

1967年製ハーレーの正式な車種は？

GQ JAPANで公表された情報は、1967年製のハーレーという年式とメーカー名だ。

正式なモデル名までは記事に記載されていない。

したがって、ショベルヘッドなどの名称を確定した車名として扱うのは避けたい。

野村周平のカワサキは何という車種？

2026年の本人インタビューでカワサキに乗っていることは確認できる。

しかし、モデル名、排気量、年式などは明かされていない。

写真だけを根拠に特定の車名を断定する情報には注意が必要だ。

エンジンまで自分で組み立てている？

2023年のマイナビニュースのインタビューで、野村はエンジンを自分で組むことを例に挙げている。

ただし、その発言は自分らしさを説明するための仮定的な表現であり、その時点で実際にエンジンを組み立てたという報告ではない。

一方、2026年10月のSCREEN ONLINEでは、古いバイクの整備を自分で行うと本人が明言している。

この2つは区別して理解する必要がある。

野村周平のバイクを真似して購入しても大丈夫？

ヴィンテージのハーレーや旧車に魅力を感じる人は多いが、外観だけで購入を決めるのはおすすめできない。

特に古いバイクは、車両の状態や部品の入手性、過去の整備履歴などによって維持の負担が変わる。

購入を検討するなら、次の点を確認したい。

- 車両の年式と正式な型式が一致しているか。
- エンジンやフレームの状態が適切か。
- カスタム内容が適法で安全性を損なっていないか。
- 継続的な整備費用を負担できるか。
- 専門知識を持つ整備士に点検を依頼できるか。

野村のように自分で整備を楽しむスタイルは魅力的だが、すべての作業を初心者が独力で行えるという意味ではない。

旧車を長く楽しむためには、自分で扱える範囲と専門家に任せる範囲を区別することが大切だ。

【野村周平のバイク】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：野村周平が現在乗っているバイクは何ですか？

A1：2026年の本人インタビューで、ハーレーダビッドソンとカワサキに乗っていることが確認できる。個々の車種名や所有台数は公表されていない。

Q2：野村周平の1967年製ハーレーは何という車種ですか？

A2：2021年のGQ JAPANで1967年製のハーレーと紹介されたが、正式なモデル名は明らかにされていない。

Q3：野村周平は長瀬智也からバイクを紹介されたのですか？

A3：はい。2021年のGQ JAPANのインタビューで、1967年製ハーレーを長瀬智也の紹介で購入したと本人が語っている。

Q4：野村周平は自分でバイクを整備していますか？

A4：はい。2026年10月のSCREEN ONLINEのインタビューで、古いバイクはプラモデルのような感覚で自分で整備すると話している。

Q5：野村周平は北海道のどこをバイクで走りましたか？

A5：2025年の北海道ツーリングでは、宗谷岬や知床峠を訪れた様子が報じられている。本人も2026年のインタビューで、前年にハーレーで北海道を一周したと明かしている。

Q6：野村周平はなぜハーレーが好きなのですか？

A6：アメリカ文化やヴィンテージ車両への関心が背景にある。加えて、機械を自分の技術で乗りこなす難しさや、手間をかける楽しさにも魅力を感じている。

まとめ：野村周平のバイクライフは2026年も進化している

野村周平のバイクについて、2026年11月時点で確認できる情報を振り返ると、ハーレーダビッドソンとカワサキの両方を愛用する本格的なバイク好きであることが分かる。

特に押さえておきたい要点は次の5つだ。

1. 2021年のGQ JAPANで1967年製ハーレーを愛車として紹介した。
2. 購入のきっかけは、憧れの先輩である長瀬智也の紹介だった。
3. 2026年のインタビューでは、ハーレーだけでなくカワサキにも乗っていると説明した。
4. 古いバイクの整備は自分で行うと明かした。
5. 2025年にはハーレーで北海道を一周し、宗谷岬や知床峠を訪れた。

野村周平のバイク趣味を特徴付けているのは、単に高価な旧車を所有していることではない。

手間のかかる機械を自分で理解し、整備し、実際に遠くまで走らせる。その一連の体験を楽しんでいるところに、彼のバイクに対する価値観が表れている。

2026年の最新インタビューで語られた「面倒臭いのが好き」という言葉は、その姿勢を端的に表現している。

今後、愛車の具体的な車種やカスタム内容、次のツーリングについて本人から新しい発信があれば、野村周平のバイクライフをさらに深く知る手掛かりになりそうだ。

関連：個人的バイク｜ブルマのバイク｜バイク川崎バイク